The impressive growth in the Gross Regional Domestic Product (GRDP) of many localities, with some witnessing increases of over 14%, has contributed to the country’s 6.42-percent GDP expansion in the first half of 2024, slightly lower than the 6.58-percent growth level in the same period of 2022.

The results were attributed to the decisive administration of the Government, the efforts of ministries, sectors, localities, and businesses, as well as the support of the people in ensuring the dual goals of maintaining growth and macroeconomic stability.

To reach the annual economic growth target of 6.5% in the context of global and domestical challenges, the entire political system is required to make a more proactive and flexible response..

Strong recovery

According to the General Statistics Office (GSO), the sectors of agro-forestry-fishery, industry-construction, and services grew by 3.38%, 7.51%, and 6.64%, contributing 5.96%, 44.28%, and 49.76%, respectively, to the economy’s total growth.

The GSO also highlighted that exports surged in the 6-month period, aligning with the global recovery in consumer demand, creating a positive effect on the country’s economic growth. The export turnover was estimated to expand by 14.5% year-on-year to over 190 billion USD.

Meanwhile, foreign direct investment (FDI) attraction continues to flourish with a large number of new and capital-added projects. In the reviewed period, as many as 1,538 projects worth 9.54 billion USD were licensed, up 18.9% and 46.9% compared to the same period last year.

GSO General Director Nguyen Thi Huong said Vietnam’s socio-economic situation in the second quarter achieved positive results amid global economic uncertainties, creating momentum for growth in the coming quarters.

The Government’s management policies, and efforts made by various ministries and localities, have gradually proven effective, and have created a breakthrough impetus for realising socio-economic development goals set for the year, she said.

It can be seen that the positive growth trend began in the first quarter of 2024. Evaluating the economic situation in the first quarter of 2024, Deputy Prime Minister Le Minh Khai pointed out that thanks to great efforts, the macroeconomy is stable, inflation is controlled, and major balances are guaranteed.

The Government has firmly embraced the guiding principles of “five determinations,” “five assurances,” and “five intensifications,” to overcome difficulties, thus maintaining steadfastness and consistency in realising the prioritised goal of promoting growth, maintaining macroeconomic stability, controlling inflation, ensuring the major balances of the economy, and social security, Khai said.

^{The economy posts a 6.93% growth in the second quarter of 2024. (Photo: VNA)}

With such determination, the economy posted a 6.93% growth in the second quarter of 2024. Business production activities of enterprises gradually recovered after many months of stalling, and the number of businesses entering the market continues to be higher than the number of those withdrawing from the market.

Strengthening internal ability

At the annual World Economic Forum (WEF) meeting in Dalian, China in late June, Prime Minister Pham Minh Chinh shared Vietnam’s inspirational story of innovation and integration, and development, affirming that Vietnam continues to prioritise growth and flexible policies, suitable to the country’s conditions and circumstances and the global situation and trend.

Accordingly, Vietnam continues to renew traditional growth drivers such as investment, exports, and consumption, while vigorously promoting new growth drivers with priority sectors including the digital economy, green economy, circular economy, sharing economy, and knowledge economy. Attention is paid to mobilising resources through enhancing public-private partnerships, prioritising public investment to lead private investment, and activating all social resources for growth and development.

Huong said Vietnam is likely to achieve its yearly GDP growth target of 6-6.5% if it continues to control inflation well; strongly promote the linked chain model of agricultural production development associated with industry and export; drastically implement solutions and policies to support businesses and to remove difficulties and obstacles, and promote production and business activities, especially key industrial products such as textiles, footwear, and electronics.

Vietnam strives to make the semiconductor industry a new growth motivation. (Illustrative image – Photo: VNA)

Regarding exploiting new growth drivers, Deputy Prime Minister Tran Hong Ha said that to have the opportunity to participate deeply in the value chain of the semiconductor industry, it is necessary to pay heed to training and retraining engineers who have the foundational knowledge, enabling them to access and participate immediately in design, packaging, and testing in the semiconductor industry.

He said that in addition to human resource training, with appropriate policy mechanisms, Vietnam can mobilise the participation of Vietnamese experts and scientists working abroad in the semiconductor industry.

Provincias y ciudades a lo largo de Vietnam anunciaron crecimientos impresionantes del Producto Interno Bruto regional (GRDP), entre ellas, varias alcanzaron aumentos de más de 14%, lo que contribuyó al incremento del Producto Interno Bruto (PIB) del país en los primeros seis meses de 2024 en 6,42%, nivel sólo por debajo de la tasa de 6,58% en la misma etapa de 2022.

Esto muestra el consenso para superar las dificultades en la gestión del Gobierno, los esfuerzos de los ministerios, agencias, localidades y empresas y el apoyo de las personas para garantizar el doble objetivo de crecimiento y mantener la estabilidad macroeconómica.

Con la meta de conseguir un crecimiento económico del 6,5% para todo el año, en un contexto mundial y nacional con muchas dificultades, se requieren iniciativas de flexibilidad en todo el sistema político.

Fuerte recuperación

Según la Oficina General de Estadísticas, en el aumento del valor agregado total de la economía en los primeros seis meses del año, el sector agrícola, forestal y acuático registró una subida interanual de 3,38%, aportando así el 5,96% al PIB, mientras el campo de industria y construcción incrementó 7,51%, contribuyendo con el 44,28% al PIB, y el área de servicios creció 6,64%.

El valor de las exportaciones de mercancías se estimó en más de 190 mil millones de dólares, lo que representó un aumento internual de 14,5%. La atracción de las inversiones extranjeras directas (IED) ha continuado dando señales positivas con incrementos notables en el número de nuevos proyectos y capitales registrados. Como resultado, en el periodo entre enero a junio, hubo mil 538 proyectos que recibieron certificados de inversión, un crecimiento interanual del 18,9%, y los cuales contaron con un monto registrado de 9,54 mil millones de dólares, una subida de 46,9%.

Al evaluar la situación económica en los últimos seis meses, la directora general de la Oficina General de Estadísticas, Nguyen Thi Huong, dijo que la economía ha mostrado claramente una tendencia a recuperarse mejor en el segundo trimestre, creando así un ritmo alcista para los próximos meses. Tal resultado refleja que el Gobierno, los ministerios, las ramas y las localidades han implementado de manera sincronizada y efectiva muchas soluciones con la determinación de crear una fuerza innovadora para el desarrollo socioeconómico, de acuerdo con los objetivos establecidos.

Se puede observar que la tendencia de crecimiento positivo comenzó a partir del primer trimestre de 2024. El viceprimer ministro Le Minh Khai, al evaluar los resultados de la situación económica en ese período, señaló que en el contexto de numerosas dificultades, la macroeconomía se ve básicamente estable; la inflación está controlada y los principales servicios son garantizados. El crecimiento del PIB en la etapa alcanzó el 5,66%, el más alto en el período 2020 – 2023.

El Gobierno ha comprendido a fondo las directrices rectoras y operativas con “cinco determinaciones”; “cinco garantías” y “cinco aceleraciones”, manteniendo así la firmeza y la coherencia en la implementación de los objetivos del crecimiento asociado al mantenimiento de la estabilidad macroeconómica, el control de la inflación y el aseguramiento de importantes equilibrios de la economía y el bienestar social.

El crecimiento económico de Vietnam en el segundo trimestre de 2024 alcanzó el 6,93%. (Fuente:VNA)

Mejorar la capacidad endógena

En la 15ª Reunión Anual de los Nuevos Campeones del Foro Económico Mundial (FEM) celebrado a finales del mes pasado en Dalian, China, el primer ministro vietnamita, Pham Minh Chinh, compartió la inspiradora historia de la nación indochina sobre la innovación, la integración y el desarrollo y afirmó que Vietnam continúa dando prioridad al crecimiento y tiene políticas flexibles, de acuerdo con las condiciones y circunstancias del país y la situación y tendencias mundiales.

Específicamente, Vietnam continúa renovando los motores de crecimiento tradicionales, incluidos la inversión, la exportación y el consumo, así como busca promover fuertemente los nuevos motores de crecimiento, con áreas prioritarias como las economías digital, verde, circular, colaborativa y del conocimiento. Entre ellas, una solución importante es movilizar recursos mediante la promoción de la cooperación público-privada, utilizando la inversión pública para liderar la inversión privada, activando todos los recursos sociales destinados al crecimiento y desarrollo.

La directora general de la Oficina General de Estadísticas, Nguyen Thi Huong, también expresó la posibilidad de que Vietnam alcance el objetivo de crecimiento anual del PIB del 6-6,5% si continúa controlando bien la inflación y promueve fuertemente el modelo de cadena eslabonada de desarrollo de la producción agrícola asociado a la industria y la exportación; al mismo tiempo, siga revisando e implementando drásticamente soluciones y políticas en aras de apoyar a las empresas a eliminar dificultades y obstáculos, impulsando así las actividades de producción y negocios, particularmente rubros industriales clave como textiles, calzado y electrónico.

Vietnam se esfuerza por convertir la industria de semiconductores en un nuevo motor de crecimiento. (Fuente:VNA)

El vicepremier también subrayó que junto con la formación de recursos humanos, con mecanismos políticos adecuados, Vietnam puede movilizar la participación de expertos y científicos connacionales residentes en el extranjero en la industria de semiconductores. El vicepremier también subrayó que junto con la formación de recursos humanos, con mecanismos políticos adecuados, Vietnam puede movilizar la participación de expertos y científicos connacionales residentes en el extranjero en la industria de semiconductores.

Les villes et provinces ont consécutivement annoncé une croissance impressionnante de leur Produit intérieur brut régional (PIB régional), certaines provinces atteignant plus de 14 %, contribuant à une augmentation estimée du PIB national au cours des six premiers mois de 6,42 %, soit seulement moins que le taux de croissance de 6,58% au cours des six premiers mois de 2022 sur la période 2020-2024.

Cela montre le consensus dans la gestion drastique du gouvernement pour surmonter les difficultés et les efforts des ministères, des branches, des localités et des entreprises pour soutenir le peuple en assurant deux objectifs : croissance et stabilité macroéconomique.

Avec l’objectif d’une croissance économique de 6,5% sur l’ensemble de l’année dans le contexte mondial et national plein de difficultés, l’ensemble du système politique nécessite plus d’initiative et de flexibilité.

Forte reprise

Selon l’Office général des statistiques (OGS), dans l’augmentation de la valeur ajoutée totale de l’économie au cours des six premiers mois de l’année, le secteur de l’agriculture, de la sylviculture et de la pêche a augmenté de 3,38%, contribuant à hauteur de 5,96% ; le secteur de l’industrie et de la construction de 7,51%, contribuant à hauteur de 44,28% ; le secteur des services a augmenté de 6,64%, contribuant à hauteur de 49,76%.

Le chiffre d’affaires des exportations de marchandises est estimé à 190,08 milliards de dollars, en hausse de 14,5% par rapport à la même période de l’année dernière. L’attraction des IDE continue de prospérer avec un nombre très élevé de nouveaux projets et de nouveaux capitaux enregistrés. Au cours des six premiers mois de 2024, il y a eu 1 538 projets autorisés, en hausse de 18,9 % par rapport à la même période de l’année dernière, avec un capital social de 9,54 milliards de dollars, soit une augmentation de 46,9%.

Évaluant la situation économique au cours des six derniers mois, la directrice générale de l’OGS, Nguyên Thi Huong, a déclaré que l’économie avait clairement montré une tendance de se redresser, de nombreux secteurs obtenant de résultats importants, créant une dynamique de croissance pour les prochains trimestres. Ce résultat a reflété que le gouvernement, les ministères et les localités avaient mis en œuvre de manière synchrone et efficace de nombreuses mesures avec la détermination de créer une force motrice révolutionnaire pour le développement socio-économique, conformément aux objectifs fixés.

On constate que la tendance à la croissance positive a démarré le premier trimestre 2024. Le vice-Premier ministre Lê Minh Khai, en évaluant les résultats de la situation économique au premier trimestre, a également souligné que dans le contexte d’une économie confrontée à de nombreuses difficultés, avec de grands efforts, la macroéconomie était fondamentalement stable et l’inflation était contrôlée. Les équilibres majeurs sont garantis. La croissance du PIB a atteint 5,66%, la plus élevée de la période 2020-2023.

Le gouvernement n’a pas reculé pas devant les difficultés ; a mis en œuvre avec constance et cohérence l’objectif prioritaire de promotion de la croissance associé au maintien de la stabilité macroéconomique, à la maîtrise de l’inflation, à la garantie des grands équilibres de l’économie et de la sécurité sociale ; a réglé activement les difficultés et les problèmes qui surviennent ; s’est efforcé d’atteindre et de dépasser les objectifs et les tâches fixés pour 2024.

^{La croissance économique au deuxième trimestre 2024 a atteint 6,93 %. Photo: VNA}

Grâce à ces mesures, la croissance économique au deuxième trimestre 2024 a atteint 6,93 %. La production et les activités commerciales des entreprises se sont progressivement redressées après plusieurs mois de difficultés, le nombre d’entreprises entrant sur le marché restant supérieur au nombre d’entreprises se retirant du marché.

Amélioration de la capacité endogène

Lors du Forum économique mondial (WEF Dalian) à Dalian, en Chine, qui s’est tenu fin juin, le Premier ministre Pham Minh Chinh a partagé l’histoire inspirante du Vietnam en matière d’innovation, d’intégration et de développement, affirmant que le pays continuait à donner la priorité à la croissance et à avoir des politiques flexibles, adaptées à ses conditions ainsi qu’aux situations et tendances mondiales.

Plus précisément, le Vietnam continue à renouveler les moteurs de croissance traditionnels que sont l’investissement, les exportations, la consommation et à promouvoir fortement de nouveaux moteurs de croissance, les domaines prioritaires comme l’économie numérique et l’économie verte, l’économie circulaire, l’économie du partage et l’économie de la connaissance. Parmi eux, une solution importante consiste à mobiliser des ressources en promouvant la coopération public-privé, en utilisant l’investissement public pour diriger l’investissement privé, en activant toutes les ressources sociales pour la croissance et le développement.

Selon la cheffe de l’OGS Nguyên Thi Huong, le Vietnam atteindra l’objectif d’une croissance annuelle du PIB de 6 à 6,5 % s’il continue à bien contrôler l’inflation ; à promouvoir fortement le modèle de chaîne de développement de la production agricole associé à l’industrie et à l’exportation ; à mettre en œuvre de manière drastique des politiques pour aider les entreprises à éliminer les difficultés, à promouvoir la production et les affaires, en particulier de produits industriels clés tels que le textile-habillement, les chaussures, l’électronique….

Le Vietnam s’efforce de faire de l’industrie des semi-conducteurs un nouveau moteur de croissance. Photo: VNA

Concernant l’exploitation de nouveaux moteurs de croissance, le vice-Premier ministre Trân Hông Ha a déclaré que pour participer profondément à la chaîne de valeur de l’industrie des semi-conducteurs, à long terme, il sera nécessaire de prêter attention à la formation et au recyclage immédiats des ingénieurs possédant des connaissances fondamentales pour pouvoir  participer immédiatement à la conception, au conditionnement et aux tests dans cette industrie. Il a également déclaré qu’en plus de la formation des ressources humaines, avec des mécanismes politiques appropriés, le Vietnam peut mobiliser la participation d’experts et de scientifiques vietnamiens travaillant à l’étranger.

2024年上半年，越南各省市陆续公布了地区生产总值（GRDP）。许多地方增速令人瞩目，有的省份增长率超过14%。2024年上半年，全国国内生产总值（GDP）增速为6.42%。这一成果体现了各级部门、地方和企业界的巨大努力，确保实现增长目标，稳定宏观经济大盘。

越南提出2024年经济增长6.5%的目标，在国内和国际困难多于机遇的背景下，为实现这一目标，需要各地政府和地方发挥更多的主动性和灵活性。

据统计总局的统计数据显示，今年上半年越南农林渔业增长3.38%，为全国经济贡献5.96%；工业和建筑业增长7.51%，贡献44.28%；服务业增长6.64%，贡献49.76%。

今年上半年，全国货物出口总额预计为1900.8亿美元，同比增长14.5%。吸引外资持续蓬勃发展，新增项目和新注册资本均大幅增加。2024年前6个月，获批项目1538个，同比增长18.9%；注册资本达到95.4亿美元，同比增长46.9%。

统计总局局长阮氏香表示，经济呈现出明显的复苏态势，下季度经济好于上季度，许多行业涌现亮点，为未来几个季度发展注入动力。这一成果体现了政府、各部委和地方已认真、有效落实各项政策举措，按照既定目标为经济社会发展注入强劲动力。

可以看出，积极增长态势是从2024年第一季度开始的。越南政府副总理黎明慨在评价2024年一季度经济形势时指出，在经济面临诸多困难的背景下，经过各地政府的不懈努力，宏观经济基本稳定，通胀得到抑制。2024年第一季度GDP增速达到5.66%，是2020~2023年阶段的最高水平。

黎明慨副总理指出，政府深入贯彻落实“五个决心”、“五个保证”、“五个加速”的指导方针，在困难面前不退缩、不止步，促进经济增长、保持宏观经济大局稳定、抑制通货膨胀、做好保障和改善民生工作，全力以赴完成或超额完成2024年的目标任务。

 凭借上述的努力，2024年第二季度越南经济增速达到6.93%。企业生产经营活动在经历多月困难后逐步恢复，新成立企业数量往往高于关闭企业数量。

具体的是，越南在盘活投资、出口、消费等传统增长动能时，大力培育新增长动能，重点发展数字经济、绿色经济、循环经济、共享经济、知识经济，通过推动公私合作调动资源，以公共投资带动民间投资，为增长激活社会一切资源。 

从长远来看，需要注重人力资源培训和再培训工作。图自越通社

对于激发新增长动能，陈红河副总理表示，若想深度参与半导体产业价值链，从长远来看，需要注重人力资源培训和再培训工作。同时通过适当的政策机制，动员在国外工作的越南专家和科学家参与国内半导体产业。 

Le Vietnam célèbre cette année le 65e anniversaire de la piste Truong Son, appelée aussi piste Hô Chi Minh (19 mai 1954-2024). Extraordinaire réseau de routes, de sentiers et de chemins, elle est emblématique de la guerre menée contre les Américains.

Les victoires sur la piste démontrent non seulement l’art militaire correct, créatif et ingénieux du Parti et du Président Hô Chi Minh, mais également la détermination et la volonté de toute notre armée et du peuple d’obtenir l’indépendance, la liberté et la réunification du pays. La piste Hô Chi Minh est un symbole brillant de l’héroïsme révolutionnaire ; symbole de l’intelligence et de la force vietnamiennes.

Pendant la guerre de résistance contre les impérialistes américains du peuple vietnamien, la piste Truong Son était une manifestation vibrante du désir d’indépendance, de liberté et de réunification nationale du peuple vietnamien. En temps de paix, elle contribue à aider le pays à avancer progressivement vers l’industrialisation, la modernisation et l’intégration internationale.

Écrire une nouvelle page historique

En 16 ans (1959-1975), les soldats de Truong Son n’ont cessé de consolider et d’élargir la piste, formant un réseau de circulation continu, devenant ainsi “l’épine dorsale” de la péninsule indochinoise.

Cette piste légendaire était un témoignage magistral du courage extraordinaire dont les Vietnamiens ont fait preuve. Deux millions de combattants l’ont empruntée et elle a joué un rôle important dans la résistance anti-américaine et la réunification en 1975.

À la fin de la guerre, cette piste stratégique (à l’est et à l’ouest de Truong Son) traversait 20 provinces de trois pays (le Vietnam, le Laos et le Cambodge), avec 216 routes, d’une longueur totale de plus de 20.000 km.

Pendant près de 6.000 jours et nuits, la piste Hô Chi Minh a été utilisée pour transporter plus d’un million de tonnes d’armes et de marchandises et plus de deux millions de personnes vers les champs de bataille, contribuant de manière décisive à la mise en œuvre réussie de la stratégie consistant à “gagner étape par étape puis à procéder à une victoire complète dans la guerre de résistance contre l’impérialisme américain et la réunification nationale”.

La guerre a pris fin, mais la mission de la piste légendaire Hô Chi Minh a été poursuivie par les générations futures. Plus de 10.000 restes sur un total de plus de 20.000 cadres, soldats et jeunes volontaires tombés sur le champ de bataille de Truong Son dans le passé ont été rassemblés au cimetière des martyrs de Truong Son. Et également sur cette piste, de nouveaux projets sont en train d’être construits et restaurés, afin de faire de la piste Hô Chi Minh une nouvelle épine dorsale, avec une nouvelle mission de la période d’édification et de développement du pays.

Reconnaissant la position stratégique de la piste Hô Chi Minh, qui est à la fois une route stratégique pour la sécurité et la défense et une route importante pour le développement économique du pays, notamment des Hauts Plateaux du Centre, le 3 décembre 2004, l’Assemblée nationale a publié une résolution n° 38/2004/QH11 sur la politique d’investissement pour la construction de la route Hô Chi Minh en tant que projet clé national d’une longueur totale de 3.167 km, s’étendant de Pac Bo (province de Cao Bang) au Cap Ca Mau, d’une longueur de 2.667 km.

Cette route stratégique constitue le deuxième axe transvietnamien, à côté de la Nationale 1A, contribuant à renforcer la connectivité étroite entre les régions du Nord, du Centre et du Sud, et à améliorer les conditions d’infrastructures pour exploiter et développer les vastes terres potentielles de l’Ouest du pays.

Sur la base de la résolution de l’Assemblée nationale, le 15 février 2007, le Premier ministre a signé la décision n° 242/QD-TTg approuvant le plan directeur de la route Hô Chi Minh. Le 5 avril 2000, au terminal des ferries de Xuan Son, district de Bo Trach, province de Quang Binh (Centre), le Premier ministre a donné l’ordre de mise en chantier du projet.

“La mise en forme d’une deuxième route transvietnamienne n’est pas seulement importante en termes de trafic. Cet axe vertical contribuera à la réduction de la pauvreté, au développement économique, à l’industrialisation, à la modernisation nationale, à la sécurité et à la défense. En même temps, elle aura un grand impact sur la connectivité avec le Laos, la Thaïlande et le Cambodge”.

Le Ngoc Hoan, ancien ministre des Transports.

Début 2024, la route Hô Chi Minh a désormais achevé 2.488 km, soit plus de 90 % du plan fixé et environ 258 km de routes secondaires, a déclaré le vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam. Plus de 250 km restants appartenant à 5 sous-projets sont en cours. Il est prévu que certaines sections soient achevées d’ici 2025.

Créer pas à pas de nouveaux miracles

La route Hô Chi Minh est un projet stratégique dans le processus de construction et de défense nationales. Ces derniers temps, elle a prouvé son rôle particulièrement important dans la promotion du développement socio-économique, la réduction de la pauvreté.

La route Hô Chi Minh traverse les provinces du Centre-Nord et a changé la physionomie de cette région.

Depuis le début de la construction de la route Hô Chi Minh il y a 24 ans, à Ha Tinh, elle a répondu non seulement aux exigences de circulation, de sauvetage en cas de tempêtes et d’inondations, mais crée également un point de connexion pratique, contribuant à élargir les relations internationales, notamment le trafic entre Ha Tinh et le Laos et les provinces du nord-est de la Thaïlande via le poste frontalier international de Cau Treo.

Dans la zone économique de Vung Ang, elle contribue à créer une dynamique pour l’une des zones économiques importantes du Vietnam et de l’Asie du Sud-Est.

En valorisant l’esprit “Ouvrir la piste pour avancer”, la province de Quang Tri a accordé la priorité à l’amélioration des infrastructures de transport, créant une motivation pour le développement économique et la connectivité régionale.

“Avant 2000, cet endroit était encore désert et peu peuplé. La construction de la branche Est de la piste Hô Chi Minh a facilité la circulation. Par conséquent, de plus en plus de personnes sont venues dans la localité pour créer un plan de carrière”.

Phan Van Chien, résidant dans le bourg de Ben Quan, district de Vinh Linh, province de Quang Tri, une localité située sur la branche Est de la route Hô Chi Minh.

La planification des provinces de Nghe An et Ha Tinh pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050, identifie la route Hô Chi Minh comme l’un des corridors économiques.

Pour la province de Quang Binh, la construction de la route Hô Chi Minh a non seulement répondu aux besoins de subsistance et de développement socio-économique de la population dans les communes de l’ouest, mais aussi ouvert de grandes perspectives pour le tourisme local.

La route légendaire du nom d’Oncle Hô qui traverse la province de Quang Binh a formé de nombreuses nouvelles zones économiques. Quang Binh a également profité de cette opportunité pour développer son économie. De nombreux villages reculés apparaissent progressivement le long de la route.

Les localités situées le long de la route Hô Chi Minh ont  développé le tourisme historique avec l’écotourisme, ainsi qu’exploité les vestiges historiques. C’est pourquoi, partout où passe la route  Hô Chi Minh, la vie des minorités ethniques dans les zones reculées et les anciennes bases révolutionnaires va changer.

Le carrefour de Dong Loc, dans le district de Can Loc, province de Ha Tinh (Centre), est devenu  une “adresse rouge” sensibilisant les jeunes générations aux traditions révolutionnaires. Photo: VNA

La route Hô Chi Minh traverse également de nombreux sites pittoresques célèbres et des vestiges historiques tels que: le parc national de Cuc Phuong, la relique de Lam Kinh, la zone commémorative de Hai Thuong Lan Ong, le site du patrimoine naturel mondial de Phong Nha – Ke Bang, le jardin Bach Ma, Ngoc Linh, la zone spéciale des reliques nationales de Kim Lien dans la ville natale de l’Oncle Hô, le carrefour de Dong Loc, Khe Giao, Long Dai, Xuan Son, la grotte de Tam Co, le cimetière des martyrs de Truong Son, la prison de Dak Lai, la prison de Kon Tum…, contribuant l’attraction des touristes nationaux et internationaux.

La préservation des reliques historiques de l’ancienne piste Hô Chi Minh pendant la période de résistance ont également apporté de profondes valeurs culturelles et humaines, contribuant à  promouvoir la tradition de construction et de préservation du pays héroïque de nos pères auprès des générations futures.

La route Hô Chi Minh sert également de route de secours et de sauvetage pendant la saison des pluies. En outre, elle joue un rôle important dans la défense et la sécurité, la prévention et le contrôle de la criminalité. Cependant, par rapport à la route côtière, la vitesse de développement le long de la route Hô Chi Minh est encore limitée.

La route Hô Chi Minh traverse également les zones frontalières. Par conséquent, les localités doivent avoir des stratégies de planification précoce pour assurer l’harmonie entre développement économique, défense et sécurité nationales, et protection de l’environnement écologique.

Dans les années à venir, la route Hô Chi Minh créera de nouveaux “miracles” dans le processus d’industrialisation, de modernisation, de construction et de défense de la Patrie.

À l’occasion du 65e anniversaire de l’ouverture de la piste légendaire Hô Chi Minh, nous souhaitons commémorer les personnes qui ont ouvert la piste Truong Son et sont tombés ici. La route Hô Chi Minh d’aujourd’hui continue d’écrire une nouvelle page historique, créant une force motrice pour le développement et la prospérité du pays./.

preuve flamboyante de la créativité de l’art militaire vietnamien

Durant la résistance anti-américaine (1954-1975), l’ouverture de la piste Truong Son-Hô Chi Minh constitua une décision historique, démontrant la vision stratégique, la direction clairvoyante et l’art militaire ingénieux de notre Parti.

Pour la première fois dans l’histoire de construction et de défense nationale, une voie de transport stratégique a été entièrement construite pour ravitailler le champ de bataille avec la participation de diverses forces. En outre, l’art militaire sur le champ de bataille de Truong Son fut toujours créatif et développé.

Décision historique et stratégique

Les Accords de Genève divisèrent temporairement notre pays en deux régions. Le Nord, placé sous la direction du Parti communiste du Vietnam, constitua l’arrière-garde de la ligne de front du Sud dans la lutte pour la réunification et la libération nationale. Devant les demandes croissantes du front du Sud, la nécessité d’une voie de transport devint urgente pour garantir l’approvisionnement des ressources humaines et matérielles pour la ligne de front.

Les sentiers qui traversent la chaîne de Truong Son furent utilisés depuis la guerre de résistance contre la colonisation française. Des troupes de combattantes et des forces chargées le transport de nourritures et de munitions les empruntèrent pour alimenter les champs de bataille du Nord et au Sud. Cependant, leur ampleur ne répondit pas encore aux demandes croissantes du front du Sud. Par conséquent, l’expansion du système de sentiers de Truong Son fut vraiment urgente.

Le 19 mai 1959, le Bureau politique du Parti décida de créer le Corps de troupes 559 pour construire un axe destiné à ravitailler le front du Sud et la révolution au Cambodge et au Laos. En raison de la coïncidence entre la date de fondation du Corps de troupes 559 et l’anniversaire du Président Hô Chi Minh, cette route s’appela désormais “piste Hô Chi Minh” – un nom qui entra dans l’histoire, démontrant la volonté, l’intelligence et le courage de l’armée et du peuple vietnamiens.

La piste Truong Son-Hô Chi Minh fut un grand projet, exprimant la volonté, la force, le courage et la créativité du peuple vietnamien ainsi que la détermination de l’arrière-garde du Nord de ravitailler la première ligne du Sud

Le Général Vo Nguyên Giap

Le 13 août 1959, la première cargaison traversa officiellement la piste Truong Son. Après huit jours et nuits à traverser des rivières profondes, des ruisseaux violents, passer de hauts cols, et ce en évitant les postes de l’ennemi, la première cargaison fut remise sur le champ de bataille de Tri Thiên. Il s’agissait d’un jalon important de la guerre anti-américaine car chaque arme, chaque balle entrant sur le champ de bataille représentait la volonté du Parti, le cœur du peuple, les sentiments du Président Hô Chi Minh bien-aimé, du peuple du Nord qui envoyait son sang aux compatriotes et soldats du Sud.

Ainsi, la piste Truong Son-Hô Chi Minh fut le fruit de la politique révolutionnaire indépendante et créative du Parti visant à mener à bien deux tâches stratégiques au Sud et au Nord, mobilisant la force de tout le pays pour ravitailler le front du Sud.

Art d’organisation et de construction des forces

Le processus d’organisation et de construction de la force de transport stratégique sur la piste Hô Chi Minh traversa de nombreuses étapes liées aux périodes de développement de la révolution du Sud. Les soldats de Truong Son appliquèrent de manière créative les lignes directives politiques et militaires du Parti. Ils organisèrent et construisirent des axes logistiques stratégiques selon les règles de la guerre populaire, évoluant de bas en haut, de faible à fort, de primitif à moderne.

Depuis les sentiers étroits de l’Est de Truong Son, après seulement cinq ans, le Corps de troupes 559, en collaboration avec des unités armées, des jeunes volontaires et la force civile, construisit un couloir de transport  de près de 2.000 km, fonctionnant à la fois à l’Est et à l’Ouest de Truong Son. À la fin de la guerre anti-américaine, la piste s’était étendue jusqu’à Lôc Ninh, province de Binh Phuoc, avec près de 17.000 km destinés aux camions, avec un pipeline de carburant de 1.400 km, avec des portions traversant le Cambodge et le Laos.

À partir du bataillon de transport terrestre 301 – une unité de transport secrète et à petite échelle avec près de 500 officiers et soldats, le Corps de troupes 559 était devenu, après deux ans, une force équivalente à une division, avec 6.000 soldats. Après six ans, il s’était développé au niveau d’une zone militaire.

À la fin de la guerre anti-américaine, le nombre de soldats de Truong Son s’éleva à près de 120.000. Du mode d’opération de prévention passive, ils passèrent rapidement à la prévention active. Outre le transport  la nuit pour éviter l’ennemi, les soldats transportèrent aussi de jour sur des milliers de kilomètres.

Pendant 16 ans (1959-1975), la piste Hô Chi Minh ne cessa de s’étendre, formant un réseau de transport complet, devenant une passerelle entre l’arrière-garde du Nord et la première ligne du Sud et le symbole de la solidarité entre les trois pays Vietnam-Laos-Cambodge.

Art de la guerre populaire

La piste Hô Chi Minh n’est pas seulement une ligne de ravitaillement et une base militaire stratégique, mais aussi un champ de bataille féroce. Entre 1959 et 1975, l’armée américaine et le gouvernement de Saigon utilisèrent de nombreux moyens pour détruire la piste Hô Chi Minh. Ils firent de Truong Son un point clé de raid des campagnes d’attaque, un champ de bataille pour piloter des stratégies telles que la “guerre préventive”, la “guerre électronique”, la “guerre chimique”, avec toutes sortes d’armes, d’équipements, de véhicules de guerre de pointe.

La cordillère de Truong Son fut soumise à près de 4 millions de tonnes de bombes et de produits chimiques toxiques largués par l’ennemi. En outre, l’ennemi mobilisa également un grand nombre de troupes et d’équipements de guerre, menant des milliers attaques, visant à détruire  cet axe vital.

Le nombre de soldats de Truong Son augmenta rapidement, se répartissant dans plusieurs divisions: ingénieurs, conducteurs, forces de défense aérienne, d’infanterie, de communication, chimique, civile, jeunes volontaires… Dans l’esprit “le sang peut couler, les routes ne peuvent pas être bloquées”, ils  assurèrent une circulation fluide dans toutes les situations.

Cette piste a permis de changer le rapport de force et la situation sur le front, contribuant notablement à la victoire finale de l’armée vietnamienne, au printemps 1975

Le général de brigade Dô Giang Nam, directeur de la Compagnie générale de construction de Truong Son (successeur du Corps de troupes 559) et commandant du Corps de troupes 12.

Pendant 16 ans, les forces de Truong Son menèrent plus de 2.500 batailles, tuèrent près de 17.000 ennemis, capturèrent 1.200 et appelèrent avec succès plus de 10.000 autres à hisser le drapeau blanc. Elles abattirent également 2.455 avions et détruisirent des dizaines de milliers de tonnes d’armes et d’autres moyens de guerre de l’ennemi. Pour remporter cette glorieuse victoire, plus de 20.000 officiers, soldats et jeunes volontaires sacrifièrent leur vie, près de 30.00 fut blessés et des milliers gravement touchés par l’agent orange/dioxine.

C’est grâce à cette piste que nous avons pu transporter plus de deux millions de tonnes d’armes, de munitions et d’équipements vers le front du Sud. Plus de deux millions de personnes l’ont empruntée et nos forces armées ont pu effectuer de grands mouvements vers le Sud, en acheminant chars et artillerie lourde. Cette piste a permis de changer le rapport de force et la situation sur le front, contribuant notablement à la victoire finale de l’armée vietnamienne, au printemps 1975.

Dans un article commémorant le 45e anniversaire de la journée traditionnelle de la piste de Truong Son-Hô Chi Minh (19 mai 1959 – 19 mai 2004), le Général Vo Nguyên Giap a affirmé que la piste fut une victoire héroïque, un miracle historique, une expérience précieuse pour le Parti.

Face aux exigences de la tâche actuelle de défense nationale, nous devons attacher encore plus d’importance à l’amélioration de la force et des capacités de combat des trois forces armées dans la posture de guerre populaire, notamment à la construction d’une armée populaire forte et moderne./.

L’ouverture de la piste Truong Son, appelée aussi piste Hô Chi Minh fut une décision historique, stratégique et créative du Parti communiste du Vietnam dans la guerre de résistance anti-américaine et dans la lutte pour l’indépendance nationale. La piste Truong Son fut construite et développée sous une pluie de bombes et de balles, devenant ainsi un symbole de l’héroïsme révolutionnaire vietnamien du XXe siècle.

Route légendaire – symbole de l’héroïsme révolutionnaire vietnamien

Il y a 65 ans, suivant la direction du Bureau politique et du Président Hô Chi Minh, la Commission militaire centrale décida de créer une “force militaire spéciale” (plus tard appelée le Corps de troupes 559) chargée d’ouvrir une piste traversant la cordillère de Truong Son vers le Sud.

Le processus d’organisation et de construction de la force de transport stratégique sur la piste Hô Chi Minh traversa de nombreuses étapes liées aux périodes de développement de la révolution du Sud. Pendant 16 ans (1959-1975), la piste se transforma en un réseau de transport de milliers de kilomètres, comprenant cinq axes le long de la cordillère de Truong Son et de 21 axes horizontaux continus d’une longueur totale de 20.000 km. Elle comprenait également près de 17.000 km de route pour automobiles et un pipeline de carburant de près de 1.400 km. Cet axe fut devenu un “champ de bataille à travers la jungle”, reliant l’arrière-garde du Nord et le front au Sud.

Ils firent de la piste un champ de bataille pour piloter des stratégies telles que la “guerre préventive”, la “guerre électronique”, la “guerre chimique”, avec toutes sortes d’armes, d’équipements, de véhicules de guerre de pointe.

Cependant, sous la direction clairvoyante du Parti, de la Commission militaire centrale et du ministère de la Défense, avec un esprit de courage, d’intelligence et de créativité, notre armée et notre peuple surmontèrent toutes les difficultés, vainquirent toutes les tactiques de l’ennemi, achevant avec succès la tâche de ravitailler le front du Sud.

Elles amenèrent également des dizaines de milliers de soldats blessés au Nord. Rien qu’au cours de l’offensive générale et du soulèvement du Printemps 1975, 413.450 tonnes d’armes et de marchandises de toutes sortes furent transportées via cette piste, apportant une contribution importante à la victoire finale.

“La piste Truong Son-Hô Chi Minh fut un grand projet, exprimant la volonté, la force, le courage et la créativité du peuple vietnamien ainsi que la détermination de l’arrière-garde du Nord de ravitailler la première ligne du Sud. Elle fut un facteur stratégique et décisif de la victoire de la guerre anti-américaine et de la lutte pour la libération nationale”, selon le général Vo Nguyên Giap.

 Vision stratégique et direction clairvoyante du Parti

La piste Truong Son-Hô Chi Minh constituait une stratégie pointue du Bureau politique et du Comité central du Parti, dirigés par le Président Hô Chi Minh. Elle visait à concrétiser la politique de guerre populaire et à appliquer de manière créative l’expérience de la guerre de résistance contre la colonisation française, sur la base d’une combinaison des tâches révolutionnaires du Nord et du Sud. Elle a démontré le caractère unique et le talent stratégique du Parti dans la mise en œuvre de la politique de guerre populaire: chaque habitant est un soldat et tout le pays s’oriente vers le Sud.

Truong Son fut un champ de bataille majeur qui dispersa les forces de l’armée américaine et du gouvernement de Saigon, permettant de limiter la guerre destructrice des États-Unis au Nord et d’accroître la puissance de combat de notre armée et de la population du Sud. Cela montre en outre la grande valeur historique et la stature de la piste Truong Son-Hô Chi Minh et, surtout, la vision stratégique et correcte de notre Parti.

Si la décision d’ouvrir la piste Truong Son fut une création stratégique du Parti pour résoudre la question de la logistique et de la construction de l’arrière, la construction, le développement et l’organisation des forces opérationnelles sur la piste Truong Son ont fait preuve de flexibilité et de perspicacité, un succès remarquable dans la direction stratégique du Parti.

Bien que l’ennemi ait tenté de détruire et de faire de Truong Son un champ de bataille le plus féroce, avec des centaines de milliers de frappes aériennes et de ratissages, près de 4 millions de tonnes de bombes, notre armée et notre peuple, sous la direction du Parti, ont fait preuve d’une volonté obstinée et d’un esprit de combat révolutionnaire pour assurer la circulation fluide.

Les contributions de la piste Truong Son-Hô Chi Minh à la victoire de la guerre de résistance anti-américaine et à la lutte pour la libération nationale sont une preuve éclatante de la décision stratégique historique, ainsi que de la direction étroite et du talent stratégique de notre Parti.

La piste légendaire démontre également la bravoure inébranlable, la détermination de fer et la volonté de “déplacer les montagnes et de remplir la mer” de notre peuple et de notre armée.

En regardant en arrière, nous voyons clairement la vision stratégique et la direction clairvoyante de notre Parti et du Président Hô Chi Minh, la valeur de la piste Truong Son, ainsi que les grands sacrifices de notre armée et de notre peuple.

Rappelant la période histoire héroïque et tragique, nous voyons plus clairement la valeur de la paix, de l’indépendance, de la liberté, de l’unité nationale. Nous devons être fier de l’histoire et des traditions de la nation, du Parti, de notre armée et de notre peuple./.

По мнению экспертов, Вьетнам демонстрирует самые высокие темпы старения населения в мире. В 2019 году люди в возрасте 60 лет и старше составили 11,9% от общей численности населения, а к 2050 году этот показатель, по прогнозам, вырастет до более 25%. К 2038 году страна вступит в период «пожилого населения», переходя от «стареющего» к «пожилому» обществу.

Риск дефицита рабочей силы

Согласно статистике, в 2023 году население Вьетнама составило около 100,3 млн человек, в том числе более 16 млн пожилых людей. По прогнозам Министерства здравоохранения, к 2038 году Вьетнам вступит в период «пожилого населения», перейдя от «стареющего» к «пожилому» обществу, в котором будет насчитываться более 21 миллиона пожилых людей, что составляет почти 20% от общей численности населения. Примечательно, что переход от «стареющего» населения к «пожилому» в стране произойдет чуть более чем за 20 лет, в то время как в развитых странах на это потребуется гораздо больше времени, почти столетие.

С 2009 по 2021 год индекс старения Вьетнама вырос с 35,5 до 53,1. Иллюстративное фото. (Фото: ВИA)

Средняя продолжительность жизни вьетнамцев увеличилась с 68,6 (в 1999 году) до 73,2 (в 2014 году) и 74,5 (в 2019 году). По прогнозам, она достигнет 78 лет в 2030 году и 80,4 лет в 2050 году. С 2009 по 2021 год индекс старения населения Вьетнама увеличился с 35,5 до 53,1.        

В 1970-х – 1980-х годах вьетнамские женщины рожали много детей, причем уровень рождаемости превышал необходимый коэффициент воспроизводства населения (5 – 6 детей на одну женщину). Однако эта тенденция пошла на спад и достигла своего минимума в 2005 году. Хотя средний коэффициент рождаемости улучшился, он еще не достиг необходимого уровня рождаемости в 2,1 ребенка на женщину (Фото: ВИA)

В 1970-х – 1980-х годах уровень рождаемости превышал необходимый коэффициент воспроизводства населения (5 – 6 детей на одну женщину). Однако эта тенденция пошла на спад и достигла своего минимума в 2005 году. Хотя средний коэффициент рождаемости улучшился, он еще не достиг необходимого уровня рождаемости в 2,1 ребенка на женщину.
Многие эксперты отмечают, что в настоящее время все больше молодых людей во Вьетнаме считают брак и рождение детей обременительными, хлопотными и ненужными. Поэтому властям необходимо разработать информационные сообщения и серию информационных документов о политике в области народонаселения и развития, чтобы широко освещать эту ситуацию.

Прямым следствием старения населения является риск нехватки рабочей силы. В условиях все более стареющего населения и сокращения числа молодых работников нехватка рабочей силы становится тревожной проблемой. Промышленность и сфера услуг столкнутся с трудностями в поиске достаточного количества человеческих ресурсов для поддержания и развития, что, по мнению экспертов, может привести к снижению производительности труда, снижению конкурентоспособности и негативному влиянию на экономический рост. 

Нгуен Тхань Бинь, председатель Вьетнамской ассоциации пожилых людей, отметил, что за последние 20 лет доля пожилых людей, участвующих в трудовой деятельности, увеличилась. В 1999 году работали 19,4% пожилых женщин и 35% пожилых мужчин, а в 2020 году эти показатели достигли 38% и 46,1% соответственно. В период с 2010 по 2020 год число пожилых работников увеличивалось в среднем на 160 000 человек в год, что эквивалентно 4% в год, что в два раза превышает общие темпы роста занятости в стране.      

За последние 20 лет число пожилых работников увеличилось. (Фото: ВИA)

Кроме того, старение населения также создает проблемы для систем здравоохранения и социального обеспечения. Учитывая растущую долю пожилых людей, государству необходимо разработать соответствующую политику и инфраструктуру для обеспечения максимально возможного ухода за пожилыми людьми.     

Необходимы соответствующие меры политики

Признавая неизбежную тенденцию старения населения, партия и государство на протяжении последних лет уделяют внимание разработке политики и руководящих принципов, особенно в области социального обеспечения, для эффективного реагирования. Например, согласно циркуляру № 96/2018/TT-BTC, пожилые люди могут получить льготные кредиты из двух источников – Вьетнамского банка социальной политики и Национального фонда занятости – для развития средств к существованию и повышения уровня жизни.

В настоящее время во Вьетнаме насчитывается около 3,1 миллиона пожилых людей, получающих ежемесячные пенсии и пособия по социальному страхованию. Чем больше пожилых людей, которые не получают пенсию, тем больше нагрузка на систему социального обеспечения. Увеличение числа пенсионеров и более длительный срок получения пенсии требуют создания долгосрочной и дееспособной пенсионной системы, что становится вызовом как для развитых, так и для развивающихся стран. Поэтому необходимо создать условия для дальнейшего участия пожилых людей в трудовой деятельности, способствуя тем самым устойчивому социально-экономическому развитию и адаптации к старению населения.

Доцент, профессор, доктор Та Минь Туан, вице-председатель Вьетнамской академии общественных наук подтвердил, что Вьетнам должен рассматривать старение населения не только как риск, но и как существенный шанс для устойчивого развития благодаря активному участию пожилых людей. Благодаря своему опыту, знаниям, навыкам и финансовым ресурсам пожилые люди вполне способны стать важным фактором и ресурсом, активно способствующим социально-экономическому, семейному и общественному развитию.

Кроме того, необходимо разработать политики, поощряющие женщин к рождению детей, стимулирующие их участие в рабочей силе, инвестирующие в образование и обучение для развития трудовых ресурсов, а также создающие благоприятные условия для привлечения и удержания молодых работников. В то же время использование технологий и автоматизации в промышленности также является решением проблемы. По словам Та Минь Туана, благодаря автоматизации Вьетнам может снизить зависимость от прямого труда, повысить производительность труда и помочь сбалансировать человеческие ресурсы в промышленности и сфере услуг.       

Заместитель директора Департамента народонаселения при Министерстве здравоохранения Фам Ву Хоанг, отметил, что старение населения несет в себе как проблемы, так и возможности. Что касается возможностей, то этот процесс может способствовать развитию таких секторов, как страхование, банковское дело, питание, туризм, технологические инновации и применение научно-технических достижений в производстве или управлении в условиях нехватки рабочей силы.

Перед лицом старения населения и риска нехватки рабочей силы Вьетнам должен проявить инициативу и творческий подход к поиску эффективных решений. Кроме того, ему необходимо изучить опыт других стран, которые справились со старением населения, чтобы разработать соответствующую реальности политику, направленную на повышение самодостаточности и независимости пожилых людей, особенно в плане финансов. Страна также должна предоставлять возможности и повышать свой потенциал, чтобы пожилые люди могли полноценно участвовать в системах социального обеспечения, социального страхования и здравоохранения, обеспечивая при этом их права, чтобы они могли достичь «успешного старения».

Проводя гибкую политику и создавая благоприятные условия для участия пожилых людей в экономическом и социальном развитии, Вьетнам сможет преодолеть трудности и подготовить наилучшие условия для вступления в период старения населения./.

Les experts estiment que le Vietnam est le pays où le taux de vieillissement de la population est le plus rapide au monde. Les personnes âgées de 60 ans et plus représentaient 11,9 % de la population totale en 2019 et en 2050, elles devraient  atteindre plus de 25 %. En 2038, le Vietnam entrera dans une période de vieillissement de sa population, passant d’une société « vieillissante » à une « vieille » société.

Risque de pénurie de main d’œuvre

Selon les statistiques, en 2023, la population du Vietnam a atteint environ 100,3 millions d’habitants, dont plus de 16 millions de personnes âgées. Le ministère de la Santé prévoit qu’en 2038, le Vietnam entrera dans une période de vieillissement de la population, avec plus de 21 millions de personnes âgées, représentant près de 20 % de la population totale.  Il convient de noter que la transition du Vietnam d’une population vieillissante à une vieille population a pris un peu plus de 20 ans, alors que les pays développés ont pris beaucoup plus de temps, voire près d’un siècle.

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De 2009 à 2021, l’indice de vieillissement est passé de 35,5 à 53,1. Photo: VNA

L’espérance de vie moyenne des Vietnamiens a considérablement augmenté, passant de 68,6 ans en 1999 à 73,2 ans en 2014, augmentant progressivement jusqu’à 74,5 ans en 2019 et devrait augmenter jusqu’à 78 ans en 2030 et 80,4 ans en 2050. De 2009 à 2021, l’indice de vieillissement est passé de 35,5 à 53,1.

Dans les années 70 et 80 du siècle dernier, les femmes vietnamiennes donnaient naissance à de nombreux enfants et à un taux de natalité de remplacement supérieur à celui nécessaire (5 à 6 enfants/femme). Cependant, cette tendance est en baisse et a atteint son point le plus bas en 2005. Jusqu’à présent, même si le taux de natalité moyen s’est amélioré, il n’a toujours pas atteint le taux de natalité nécessaire de 2,1 enfants/femme. Photo: VNA

Dans les années 70 et 80 du siècle dernier, les femmes vietnamiennes donnaient naissance à de nombreux enfants et à un taux de natalité de remplacement supérieur à celui nécessaire (5 à 6 enfants/femme). Cependant, cette tendance est en baisse et a atteint son point le plus bas en 2005. Jusqu’à présent, même si le taux de natalité moyen s’est amélioré, il n’a toujours pas atteint le taux de natalité nécessaire de 2,1 enfants/femme. De plus en plus de jeunes vietnamiens pensent que dans les conditions actuelles, se marier et avoir des enfants est gênant et inutile. À partir de là, les experts ont estimé que les autorités devaient promouvoir des informations sur les politiques de population et de développement dans la situation actuelle.

Selon les experts, une conséquence directe du vieillissement de la population est le risque de pénurie de main-d’œuvre. Avec une population de plus en plus vieillissante et un nombre décroissant de jeunes travailleurs, la pénurie de main-d’œuvre deviendra un problème de plus en plus préoccupant. L’industrie et les services auront du mal à trouver suffisamment de ressources humaines, ce qui peut entraîner une baisse de la productivité du travail, une réduction de la concurrence et un impact négatif sur la croissance économique.

Le président de l’Association vietnamienne des personnes âgées, Nguyen Thanh Binh, a déclaré : “La proportion de personnes âgées participant au travail a augmenté au cours des 20 dernières années. En 1999, 19,40 % des personnes âgées étaient des femmes, 35 % des hommes âgés travaillaient, mais en 2020, ce chiffre était passé à 38 % et 46,1 %. Au cours de la période 2010-2020, le nombre moyen de travailleurs âgés augmente d’environ 160 000 personnes par an, ce qui équivaut à 4 %/an, soit 2 fois plus que le taux de croissance général de l’emploi du pays.

La proportion de personnes âgées participant au travail a augmenté au cours des 20 dernières années. Photo: VNA

En outre, le vieillissement de la population pose également des défis aux systèmes de soins de santé et d’assistance sociale. Avec la proportion croissante de personnes âgées, il est clair que l’État doit se doter de politiques et d’infrastructures appropriées pour garantir que les personnes âgées reçoivent les meilleurs soins.

Des politiques appropriées sont nécessaires

Conscients de la tendance inévitable au vieillissement de la population, le Parti et l’État ont toujours veillé depuis de nombreuses années à élaborer des lignes directrices et des politiques, en particulier le système de bien-être social, pour y répondre efficacement. Plus précisément, l’État mène une politique de soutien aux personnes âgées avec des prêts préférentiels pour la production et les affaires (Circulaire n° 96/2018/TT-BTC). Les personnes âgées peuvent emprunter des crédits préférentiels auprès de deux sources de capitaux, par l’intermédiaire de la Banque des politiques sociales et du Fonds national pour l’emploi, afin d’investir dans le développement économique, de créer des emplois et d’améliorer leur vie.

Actuellement, le Vietnam compte environ 3,1 millions de personnes âgées bénéficiant de pensions et de prestations mensuelles d’assurance sociale. Plus le nombre de personnes âgées sans pension est élevé, plus la pression sur le système de bien-être social est forte. Le problème est donc de créer les conditions permettant de prolonger les heures de travail des personnes âgées, contribuant ainsi au développement socio-économique durable et s’adaptant à la tendance au vieillissement de la population.

Selon le professeur agrégé et Dr. Ta Minh Tuan, vice-président de l’Académie vietnamienne des sciences sociales, le vieillissement de la population n’est pas seulement un risque, mais également une opportunité pour le développement durable avec la participation active des personnes âgées. Fortes de leur expérience, de leurs connaissances, de leurs compétences et de leurs ressources financières, les personnes âgées peuvent devenir des agents et des ressources importants dans la communauté pour contribuer activement au développement socio-économique de la famille et de la communauté.

En outre, il est également nécessaire d’élaborer des politiques visant à encourager les femmes à avoir des enfants, à promouvoir leur participation au marché du travail, à investir dans l’éducation et la formation pour développer les ressources humaines et à créer des conditions favorables pour que les femmes aient des enfants. Parallèlement, l’utilisation de la technologie et de l’automatisation dans les industries constitue également une solution. En augmentant l’automatisation, le Vietnam peut réduire sa dépendance à l’égard de la main-d’œuvre directe, accroître l’efficacité du travail et contribuer à équilibrer les ressources humaines dans l’industrie et les services.

Le directeur adjoint du Département de la population (ministère de la Santé), Pham Vu Hoang, a déclaré que le vieillissement de la population apportait à la fois des opportunités et des défis. Concernant les opportunités, il peut favoriser le développement de domaines tels que l’assurance, la banque, la nutrition, le tourisme, l’innovation technologique et l’application des sciences et  technologies à la production ou à la gestion dans un contexte de pénurie de main-d’œuvre.

Dans le contexte de vieillissement de sa population et du risque de pénurie de main-d’œuvre, le Vietnam doit être proactif et créatif pour trouver des solutions efficaces. En outre, il doit également s’appuyer sur les expériences des pays qui ont réagi au vieillissement de leur population pour élaborer des politiques  visant à renforcer l’autonomie et l’indépendance, en particulier en matière de finances pour les personnes âgées, tout en leur donnant la possibilité et la capacité de participer pleinement aux systèmes d’assurance sociale et de soin de santé.

En mettant en œuvre des politiques flexibles et en créant des conditions favorables pour que les personnes âgées participent au développement socio-économique, le Vietnam pourra surmonter ses défis et préparer les meilleures conditions pour entrer dans la nouvelle ère du vieillissement de sa population./.