La estrategia para desarrollar la industria del automóvil de Vietnam hasta 2025, con visión hacia 2035, aprobada por el Primer Ministro el 16 de julio de 2014, identifica este sector como una importante fuerza impulsora para promover la causa de industrialización y movilización. Para su desarrollo, se requieren políticas estables, consistentes y a largo plazo.
El desarrollo de la industria automotriz se basa en la promoción del potencial de las empresas de todos los sectores económicos, con el fin de satisfacer poco a poco las necesidades domésticas y de seguridad y defensa del país. Se espera que hasta 2035, el sector cumpla con los requisitos ambientales y la tendencia de uso económico de energía, satisfaga la demanda interna, participe en cadenas globales de producción y fabricación de automóviles y alcance un alto valor de exportación.
Localización de automóviles no es solo un sueño
Gracias a esta estrategia, las empresas nacionales de fabricación y montaje han afirmado inicialmente su papel y posición en el mercado doméstico y han experimentado un fuerte desarrollo, tanto en cantidad como en calidad.
Según el Ministerio de Industria y Comercio, la industria de automóviles de Vietnam comenzó a formarse y centrarse en su desarrollo en 1991, pero realmente ha logrado un rápido avance en los últimos tres años.
Los datos del Registro de Vietnam muestran un aumento notable de la cantidad de automóviles producidos y ensamblados en el país. Si en 2018, se registraron 287 mil 586 vehículos, la cifra fue de 339 mil 151 en 2019; 323 mil 892 en 2020; y 439 mil 600 en 2022.
Vietnam cuenta con más de 40 empresas que fabrican y ensamblan automóviles, incluidos coches, camiones, camionetas de pasajeros, vehículos especializados y productos semiacabados. Algunas empresas nacionales han participado activamente en la cadena mundial de producción de automóviles, como Thaco. En la actualidad, la mayoría de los principales fabricantes de automóviles del mundo como Toyota, Honda y Ford están presentes en el mercado vietnamita, lo que atrae a fabricantes de satélites y un sistema de proveedores extranjeros de repuestos para invertir en Vietnam.
Además, la tasa de localización de algunos modelos de vehículos producidos y ensamblados en el país resulta bastante alta porque ha mejorado la capacidad de suministro de las industrias auxiliares. Los tipos de camiones y camionetas de pasajeros de 10 asientos o más y vehículos especializados producidos en el país han alcanzado una alta tasa de localización. En la actualidad, los camiones de hasta siete toneladas cubren alrededor del 70% de la demanda, con una tasa de localización promedio del 55%; las camionetas de 10 plazas o más y los vehículos especializados satisfacen alrededor del 90% de la demanda, con una tasa de localización del 20 al 50%. Hasta finales de 2022, había más de 400 empresas que cumplieron con los estándares de proveedores de nivel 1 de Vietnam, un aumento de más del 200% en comparación con 2016. Esto ha confirmado el atractivo del mercado automovilístico y se espera que alcance más de mil millones de vehículos en 2025.
Políticas que afectan la industria de automóviles
Además de la estrategia de desarrollo a largo plazo, el gobierno ha emitido políticas oportunas para promover la industria de automóviles, como la exención de tarifas de registro para vehículos eléctricos de batería de 2022 a 2025; la reducción del 50% de matriculación para vehículos fabricado y ensamblados en el país (diciembre de 2021- mayo de 2022); o la abolición de las regulaciones sobre la tasa de localización a partir del 1 de octubre de 2022.
Nguyen Chi Sang, vicepresidente y secretario general de la Asociación de Empresas Mecánicas de Vietnam (VAMI), afirmó que la política para reducir el 50% de matriculación para vehículos fabricado y ensamblados en el país en 2021-2022 es muy oportuna.
“Gracias a esta medida, el mercado del automóvil registró un buen crecimiento y alcanzó la cifra de 500 mil vehículos, lo que ayudó a frenar la caída de las ventas durante la difícil situación de la pandemia y la crisis económica mundial”.
Según la Asociación de Empresas Mecánicas de Vietnam (VAMI), la expansión y las nuevas actividades de inversión de muchos proyectos abren grandes oportunidades para la industria auxiliar nacional. Cuando la tasa de localización alcance 40%, Vietnam se convertirá en un centro de fabricación de automóviles líder en la región, con alrededor de mil proveedores.
Oportunidad y desafío
Se puede ver que el mercado automovilístico de Vietnam en los últimos años ha crecido mejor de lo esperado a pesar de los desarrollos complicados en el mercado internacional, como el bajo crecimiento y el riesgo de epidemias que hacen que los consumidores cuiden sus gastos. Con una tasa de crecimiento promedio actual del 20%-30% del mercado de automóviles de menos de nueve asientos, Vietnam se convertirá en un mercado potencial de consumo en la región, dado que el Producto Interno Bruto per cápita del país superó cuatro mil dólares y el número promedio de vehículos por mil personas ha llegado a 50.
Además, la tendencia a la electrificación de los automóviles se está fortaleciendo en el mundo. Esta será una oportunidad para atraer inversión en la producción y fabricación de vehículos eléctricos en Vietnam. En este contexto, resulta necesario que el Gobierno emita políticas preferenciales de apoyo oportuno.
Obviamente, para aprovechar la oportunidad, Vietnam necesita superar muchos desafíos, incluida la feroz competencia de productos importados tanto de la región como del mundo, así como mejorar la capacidad, aumentar la producción y el ensamblaje para cumplir con los estándares globales./.
