En el contexto de un creciente empeoramiento de la contaminación atmosférica, los vehículos eléctricos devienen una tendencia inevitable de la industria automotriz en el mundo y también en Vietnam. Especialmente, este país indochino se considera un mercado prometedor del automóvil eléctrico en el futuro cercano, según especialistas.
Sin embargo, de acuerdo con los expertos, para explotar dicho mercado, resulta necesario elaborar una hoja de ruta y políticas específicas de desarrollo para reestructurar la industria del automóvil en Vietnam, en medio de la tendencia de transformación de vehículos de este tipo.
Actualmente en el mundo, se ha aplicado ampliamente la energía eléctrica en los vehículos terrestres. En el caso de los países en vías de desarrollo como Vietnam, la hoja de ruta de la transición energética en la primera etapa suele ser de cinco a 10 años más lenta y es necesario acelerar en las etapas posteriores, hacia el objetivo de lograr emisiones netas cero para 2050.
Para hacer realidad los compromisos asumidos en la 26ª Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26), el Primer Ministro de Vietnam firmó la Decisión 876/QD-TTg del 22 de julio de 2022, que aprueba el Plan de Acción para la transición hacia la energía verde y la reducción de emisiones de carbono y de metano en el sector del transporte.
De acuerdo con la hoja de ruta para la transición de energía verde en el transporte para 2050, el país tiene como objetivo que el 100 por ciento de los vehículos terrestres utilicen energía eléctrica y verde, al tiempo que mejora la infraestructura de carga eléctrica para proporcionar energía verde en todo el país.
Con el fin de abordar la contaminación del aire por el sector del transporte, los vehículos eléctricos son la mejor opción, ya que no producen emisiones, cuentan con una alta eficiencia energética y las funciones de asistencia moderna como auto conducido. Durante los últimos años, el mercado mundial de vehículos eléctricos ha logrado avances significativos. En 2021, se registraron un total de 17 millones de vehículos eléctricos, 2,5 veces más que en 2019.
Según estadísticas del Registro de Vietnam, hasta agosto de 2022, el país indochino ha contado con tres mil automóviles eléctricos producidos, ensamblados e importados, 20 veces más que en 2019. Hasta el momento, Vietnam ha registrado un total de casi 1,8 millones de motocicletas.
Según los expertos, el transporte es uno de los sectores que depende en gran medida de los combustibles fósiles y libera una cantidad significativa de emisiones de gases de efecto invernadero en la economía de Vietnam. Por lo tanto, el establecimiento de un objetivo de emisiones netas cero ha brindado oportunidades significativas para que la industria cambie a alternativas más sostenibles.
Un estudio realizado por el Instituto del Petróleo de Vietnam (VPI) mostró que esta nación tiene un gran potencial para desarrollar su mercado de vehículos eléctricos en el futuro, ya que la tasa actual de propiedad de automóviles es de 23 unidades por cada 1000 personas, equivalente a solo una décima parte de la de Tailandia y una vigésima parte en Malasia.
Según Phan Thi Thuy Duong, directora del Centro de Desarrollo de Estaciones de Baterías VinFast, con una población de alrededor de 100 millones, Vietnam puede convertirse en un mercado prometedor de vehículos eléctricos en un futuro próximo. Además, Vietnam cuenta con un enorme potencial para desarrollar fuentes de energía limpia como la eólica y la solar, que son bases importantes para la electrificación.
Mientras los países en el Sudeste Asiático como Tailandia e Indonesia están compitiendo para atraer inversiones, Vietnam es el primer país en la región que cuenta con una empresa doméstica capaz de producir automóviles eléctricos, lo cual se considera como una “oportunidad de oro” para tomar la iniciativa y desarrollar este sector.
En tanto, el Gobierno de Vietnam está ofreciendo una tarifa de registro del 0 por ciento para los autos eléctricos de batería durante tres años desde el 1 de marzo de 2022. En los dos años siguientes, la tarifa de registro será solo del 50 por ciento de la de los autos de gasolina con el mismo número de asientos.
La tasa del impuesto al consumo especial para los autos eléctricos con batería se reduce de uno a tres por ciento, vigente hasta fines de febrero de 2027, lo que se considera un “trampolín” para el desarrollo del mercado de vehículos eléctricos. Además, los precios del combustible a menudo son inestables, mientras que los precios de la electricidad son bastante estables, lo que beneficia el mercado de vehículos eléctricos.
Esta es también una motivación para que los vehículos de ese tipo dominen el mercado y se conviertan en una elección principal de los consumidores.
Con este potencial, los expertos creen que Vietnam es verdaderamente una tierra fértil para el sector de los vehículos eléctricos. Sostuvieron que si las empresas nacionales no logran dominar el mercado, Vietnam pronto se convertirá en un centro de automóviles eléctricos importados. Se trata de un momento adecuado para que las empresas tomen la iniciativa y aprovechen las oportunidades para maximizar el potencial del mercado vietnamita de vehículos eléctricos.
Hasta el momento, el punto brillante en la industria automotriz ecológica en Vietnam es VinFast. Esta empresa ha invertido de manera integral en el ecosistema de vehículos eléctricos, desde la fabricación, el ensamblaje de vehículos hasta la instalación de estaciones de carga en las 63 ciudades y provincias de todo el país, junto con los servicios de rescate de vehículos eléctricos. Mientras tanto, otros fabricantes de automóviles sólo han introducido productos para medir el mercado u ofrecido algunos modelos de vehículos eléctricos para diversificar sus productos, pero aún no se han centrado en invertir en el desarrollo de vehículos eléctricos.
Muchos expertos coincidieron en que, junto con la inversión sistemática de VinFast en su ecosistema de vehículos eléctricos en todo el país, la participación de muchas marcas de automóviles será una “oportunidad de oro” para que Vietnam reestructure la industria automotriz después de casi 30 años de establecimiento pero con un desarrollo lento./ .
