La economía azul se está convirtiendo en una tendencia inevitable a escala global y es considerada la base para el desarrollo sostenible de la economía marítima. Se trata también de un factor clave en el proceso de implementación del Objetivo de Desarrollo Sostenible número 14 de las Naciones Unidas sobre mares y océanos hasta 2030, asociado a los éxitos de la economía del conocimiento y la cuarta revolución industrial.
Como país con potencial y ventajas marítimos, Vietnam se ha puesto al día con esta tendencia para alcanzar los criterios sobre el desarrollo sostenible de la economía marina, a fin de materializar el objetivo de convertirse en un país rico y fuerte en el ámbito marítimo.
Potencial diverso y abundante
Vietnam tiene una costa de más de tres mil 260 kilómetros y más de tres mil islas. La población de las 28 provincias y ciudades costeras representa más del 50% del total nacional; la mayoría de los empleados trabajan en ocupaciones relacionadas con el mar. Dadas las condiciones geopolíticas y geoeconómicas, el país dispone de un gran potencial para promover la economía marina.
Según el Departamento de Mar e Islas de Vietnam, el mar nacional cuenta con alrededor de 35 tipos de minerales con diferentes reservas de explotación, de los cuales, el petróleo y gas constituyen el mayor recurso de la plataforma continental y tienen un importante nivel estratégico. En las zonas marítimas, se encuentran alrededor de 11 mil especies de criaturas que residen en más de 20 tipos de ecosistemas típicos, pertenecientes a seis áreas de diferentes biodiversidad marina, y unas 1,3 mil especies en las islas. El mar de Vietnam es considerado uno de los 10 centros de biodiversidad marina del mundo.
La biodiversidad y los ecosistemas marinos han proporcionado enormes recursos acuáticos para la economía. Se trata de un gran caladero tradicional con más de dos mil especies de peces; entre ellas, 130 tienen alto valor económico y más de 600 tipos de crustáceos, moluscos y algas. La reserva de recursos acuáticos promedio se estima en unos 4,364 millones de toneladas anuales, sin incluir los recursos de las zonas de aguas profundas, los montículos flotantes y las plataformas continentales.
Vietnam tiene potencial para el desarrollo de acuicultura en el mar y zonas costeras. La superficie de explotación llega a 500 mil hectáreas de bahías cerradas, islas cercanas a la costa y llanuras mareales bajas. Hasta la fecha, se han aprovechado unas 57 mil hectáreas, mientras 443 mil restantes todavía están en forma potencial.
El turismo marítimo brinda una ventaja especial, ya que anualmente aporta alrededor del 70% de los ingresos de la industria turística del país. Al contar con 125 playas grandes y pequeñas, de las cuales unas 20 alcanzan estándares internacionales con sol cálido durante todo el año, aire fresco y muchos paisajes hermosos, Vietnam dispone de condiciones ideales para construir complejos, centros y resort de alta clase.
Otra ventaja muy importante es que las aguas de Vietnam pertenecen al Mar del Este, una de las rutas comerciales marítimas internacionales más transitadas del mundo, que conecta el Océano Índico y el Pacífico. La costa se abre hacia las tres direcciones de este, sur y suroeste, que se ve muy conveniente para el desarrollo del comercio internacional y la integración económica marítima.
Transformar activamente el modelo de economía marina verde
Nguyen Chu Hoi, vicepresidente permanente de la Asociación de Pesca de Vietnam, dijo que el océano enfrenta riesgos muy graves, debido al impacto del cambio climático, el aumento del nivel del mar, las actividades de explotación de recursos y la contaminación ambiental marina, entre otros. Estos peligros están evolucionando cada vez más rápida e impredecible.
En 2023, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente trabajó de forma proactiva y urgente en la elaboración de la Planificación del espacio de mar e islas a nivel nacional y luego la presentó al Gobierno para su consideración e informó al Buró Político del Comité Central del Partido Comunista a fin de obtener orientación antes de entregarla a la Asamblea Nacional para su revisión.
El jefe del Departamento de Mar e Islas de Vietnam, Nguyen Duc Toan, dijo que esa planificación lleva características integrales, dinámicas y abiertas, orientando las actividades de explotación y uso de los recursos marinos e insulares de manera sostenible, además, posee un significado importante que contribuye a crear la unidad orgánica en el sistema de planificación de desarrollo del país, entre áreas terrestres, marítimas y aéreas, así como ayuda a promover el progreso socioeconómico, la protección ambiental y los ecosistemas, el mantenimiento de la independencia, la soberanía, el derecho de jurisdicción y los intereses nacionales en el mar.
Ramla Khalidi, representante permanente del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo en Vietnam, enfatizó que la transición a un modelo de economía azul, basado en la preservación y promoción de “fuentes de capital marino natural”, especialmente las fuentes renovables como la energía eólica y el ecoturismo, se considera una solución fundamental, a largo plazo y sostenible para muchos países costeros, incluido Vietnam.
La planificación espacial marina resulta necesaria para explotar el enorme potencial de desarrollo de la energía eólica marina de Vietnam. Cuando se realice, puede contribuir a cumplir los objetivos energéticos del VIII Plan de Desarrollo Eléctrico y lograr emisiones netas cero para 2050, como se comprometió en la XXVI Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26).
Al encaminarse hacia el desarrollo de la economía marina verde, el Gobierno vietnamita ha lanzado numerosas actividades concretas en la lucha contra los desechos, especialmente los plásticos de los océanos. Con los esfuerzos de todo el sistema político, el objetivo de desarrollar la economía marina de Vietnam en una dirección verde y sostenible se implementará de manera más efectiva bajo el lema “dirigir hacia el mar significa prosperidad”./.
